okakyu　毎日がブログ

笑ってください。
もうめちゃくちゃなんで・・・・
でも・・・西武鉄道ならこれでもありかも・・・・

最後のパトライトがかなり笑った・・・・

機動しません。
動きません。

連結できません。
ブレーキ解除できません。

と、当日は本当にいろいろトラブルがありましたね〜

日本の鉄道にもワンマン区間などには設置されているホームドア！

しかし、んなもん、まだまだ甘い！

この動画のホームドアまで行くと世の中事故なんぞ一切なし！

しかし、ちょっとスケールが怖い。
火葬場のイメージが・・・・

福岡天神です。
ちょっと何日か前に博多にいって、西鉄に乗って大宰府へいったんですけども、西鉄も不思議が多い。
そして、楽しい
生まれてまだ2度しか乗ったことなく終点までもいったことありません。
でも、第一印象！！
コンパクトな鉄道なのに、めちゃとばす！！速いです。
急行110キロでぶっちぎります！

以外に気に入りましたｗｗ

まあ、こんなことして無理やり4両かとかね・・・ｗｗ

お金がないときはこんなんでもよいんじゃね〜の〜ｗｗ

さて・・・・・
たっくさんの顔でございます。



この顔はなんでしょう・・・？？
ってタイトル通りなんですが、伊勢志摩ライナーのＮゲージ鉄道模型です。

ほしい人〜ｗｗｗ

もちろん、顔だけを売るわけではないのですがね

東海道新幹線の700系は1秒当たり加速するキロが1.6キロだったんです。

今まで結構駅を出て最古速度の270キロに達するまで300秒ほどかかる計算になるんです。

しかしこのたび、2.0と加速度を上げる改良を全編成することを完了したのでございます。

よってに、15秒短縮ということで285秒で最高速度に達することになるわけです。

ちょっとは加速がよくなって時間短縮につながったわけです。

そもそも何故1.6という遅い加速だったのか・・・

これは、信号システムにありまして、ＡＴＣという装置がいままでのものが終端駅での停車する際の再度加速したときに速度が上がりすぎるというのが原因でおそかったわけですが、この信号システムをデジタルという最新のものに改良することによって、克服。
終端駅で最加速だけを1.6の加速度のままにしておき、後の駅は2.0に！

ちなみに現在走っているＮ700系ですが・・・
こいつは、加速度が2.6もあるつわもの。
最高速度まで180秒でたっするという。
実際乗っていてもぐいぐい速度が上がっていくのがわかります。
さすがは最新車両ですね。

ということで、新幹線乗る人は是非体感してみてください。
乗らない人は、そうなんだ〜と感じてください。

そして、もう一つ、走る新幹線のお医者さん、黄色い新幹線のドクターイエローも加速度が上がりました〜

これは私たち一般人は乗れませんので、関係ない話ではございますね。

いつも不思議に思っていたこの交通網・・・・

詳しく解説されている報道番組がｕｐされていました。
よくみると・・・・電車やラッシュなどの大雑把さとは違い
ＣＴＣ装置がすっごい！！

そして、こんなことで必ず毎日一人はお亡くなりになってるとかで・・・・
本当になんということでしょう・・・・








日本とは全然違うこの交通にご期待！

久々のランキング。

本編は毎週あるんですが、私は気まぐれで貼っております。
作業用にでもどうぞ・・・聞きながら・・・・

南海の架線事故があったときの動画なんですが、
どうも１０００系が事故で自力で走れなくなったんですが・・・・

救援が７１００系

この組み合わせは、ブレーキのシステム上また連結器が違うので営業運転はできません。

が・・・こんなときだからこそ見られるシーン！！




しかも１０両って！！

これぞ、ミラクルなこんけつ！